À l’issue d’une étude de terrain consacrée à la structuration du futur réseau de transport urbain, la Direction générale de la Société de transport en commun (SOTRACO) a organisé, ce mercredi 1er avril 2026 à Gaoua, un atelier de validation en présence des forces vives de la région du Djôrô. Cette rencontre avait pour objectif de présenter les différentes lignes du projet aux populations bénéficiaires et de recueillir leur adhésion.
Du rapport présenté, il ressort un maillage composé de trois lignes ordinaires et de six lignes intercommunales. Les lignes ordinaires desserviront exclusivement la ville de Gaoua. Ainsi, la ligne 1, longue de 13,30 kilomètres, reliera la RN12, au carrefour Gaoua-Malba, juste avant le poste de contrôle sécuritaire en provenance de Diébougou, à l’Institut national de formation des personnels de l’éducation (INFPE, ex-ENEP). La ligne 2, d’une distance de 10,99 km, partira du Lycée professionnel régional Domar Somé pour rejoindre Niobini. Quant à la ligne 3, longue de 8,82 km, elle débutera au Lycée communal de Gaoua pour desservir la Place de la Femme. Des arrêts stratégiques ont d’ores et déjà été identifiés le long de ces différents axes.
S’agissant des lignes intercommunales, la SOTRACO prévoit de relier Gaoua à plusieurs localités de la région. Il s’agit notamment de l’axe Gaoua-Batié, long de 69,13 km, avec un point de départ à la Place de la Femme jusqu’au grand marché de Batié ; de la liaison Gaoua-Kampti (39,53 km) et de celle reliant Gaoua à Tiankoura sur une distance de 51,46 km.
Trois autres dessertes viendront compléter ce dispositif. Il s’agit de Diébougou-Tiankoura, 22,73 km, Diébougou-Bondigui, 30,61 km et Diébougou-Dano, 41,05 km. Là également, des points d’arrêt stratégiques ont été définis afin d’optimiser le service aux usagers.
Élaboré par des équipes techniques spécialisées de la SOTRACO, ce rapport a été soumis à l’appréciation des bénéficiaires, qui l’ont unanimement validé. Selon le directeur général de la SOTRACO, cette étape constitue une avancée majeure dans la modernisation du transport urbain dans la région. « La validation de ces nouvelles lignes de bus SOTRACO répond à une vision claire, qui est de renforcer les services aux citoyens, faciliter l’accès aux établissements scolaires, aux centres de santé, aux marchés et partout où besoin sera », a déclaré Drissa Sawadogo.
Pour le premier responsable de la région, le déploiement des bus SOTRACO s’impose comme une réponse adaptée à la dynamique démographique et spatiale que connaît Gaoua. « À tout moment, la population demandait à quand notre tour pour les bus SOTRACO ? Aujourd’hui, c’est une réalité et les bus seront mis à notre disposition », a précisé Siaka Barro, gouverneur de la région du Djôrô.
Concernant le démarrage effectif des activités, le directeur général rassure que si toutes les dispositions sont prises, notamment en matière d’aires de stationnement et de sites d’accueil du personnel, et si ces conditions sont réunies, les bus pourraient commencer à desservir la ville de Gaoua et ses communes environnantes dès le début du mois de mai 2026.
Toutefois, le gouverneur de la région a appelé à un sens élevé de responsabilité citoyenne dans l’utilisation de ces infrastructures. « J’invite la population à faire bon usage des bus qui seront mis à notre disposition, à dénoncer les cas d’abus, les mauvaises pratiques pour que nous puissions prendre des dispositions idoines afin de mieux sécuriser les bus. C’est un bien commun, et nous devons l’entretenir », a-t-il conclu.
Wonomana Da
